Audi RS Q3 nie tylko zapewnia doskonały komfort jazdy, ale również charakteryzuje się wysoką dynamiką i stabilnością manewrów. Dzięki sportowemu zawieszeniu RS, karoserię tego kompaktowego SUV-a umieszczono o 25 mm niżej. By zoptymalizować rozkład ciężaru, akumulator umieszczono w bagażniku. W niezależnym tylnym zawieszeniu zamontowano cztery wahacze.

Osadzone na kole zębatym elektromechaniczne wspomaganie kierownicy zapewnia sprężystość i precyzję manewrów. Elektromechaniczny hamulec postojowy i asystent podjazdu to elementy wyposażenia seryjnego.

Kontury zamontowanych na przednich kołach, wentylowanych od wewnątrz, perforowanych tarczy hamulcowych Wave, mają kształt fali. Pozwoliło to na zmniejszenie ciężaru własnego pojazdu o ok. jeden kilogram. Tarcze mają średnicę 365 mm. Obejmują je szczęki lakierowanych na czarno ośmiotłoczkowych zacisków, ozdobione emblematem RS. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) posiada tryb sportowy, który można całkowicie dezaktywować.

Audi RS Q3 jest seryjnie wyposażone w wykonane z lekkich stopów obręcze kół o średnicy 19 cali. Ponadto dostępne są koła 20-calowe, utrzymane w trzech różnych liniach stylistycznych, np. w ekskluzywnej wersji z pięcioma podwójnymi ramionami w kształcie litery V. W takie właśnie felgi wyposażono pojazd studyjny Audi RS Q3, zaprezentowany na targach motoryzacyjnych Auto China 2012.

Nie tylko silnik, ale również szereg akcentów stylistycznych podkreśla szczególny status Audi RS Q3 w całej linii modelowej Q3. Charakterystyczne dla RS detale podkreślają niepowtarzalny charakter tego kompaktowego SUV-a. Najbardziej widoczne z nich to: unikalne elementy karoserii oraz relingi dachowe z matowego aluminium, listwy progowe i obramowania drzwi, polakierowana na wysoki połysk czarna osłona chłodnicy, której kratownica przypomina plaster miodu, typowy dla modeli RS przedni zderzak oraz napis „quattro” na dolnym wlocie powietrza. Tył pojazdu zdobi duży spojler dachowy, tylny zderzak z wyraźnie zarysowanym dyfuzorem, eliptyczne końcówki rur wydechowych i emblemat RS na pokrywie bagażnika. Dynamiczny, topowy RS Q3 ma 4410 mm długości i jest o 25 mm dłuższy niż seryjne Audi Q3. Jego ciężar to 1730 kg.

Ponadto, dzięki opcjonalnym pakietom stylistycznym nazwanym „matowe aluminium” i „czerń”, użytkownik ma ogromne możliwości indywidualizacji swojego Audi RS Q3, wzbogacając je m. in. o klapki w bocznych wlotach powietrza, obramowanie dyfuzora i specjalne wykończenie dachowego spoilera. Nowe Audi RS Q3 dostępne jest w ośmiu kolorach, w tym również w ekskluzywnym niebieskim kolorze „Sepang” z efektem perłowym.

Sportowa stylistyka pojazdu znajduje swą kontynuację w jego wnętrzu. Zegary na tablicy rozdzielczej mają szare tarcze z białymi podziałkami i czerwonymi wskazówkami. Kontrastowe, szare szwy zdobią wielofunkcyjną, trójramienną, sportową kierownicę ze spłaszczonym u dołu wieńcem oraz dźwignię zmiany biegów. Logo RS wita kierowcę pojawiając się na wyświetlaczach systemu MMI i systemu informacji kierowcy FIS. Wybierając menu RS w systemie informacji kierowcy FIS, można odczytać ciśnienie sprężania, temperaturę oleju oraz włączyć laptimer mierzący średnią prędkość przejazdu.

Pedały i podparcie lewej nogi utrzymano w stylistyce i kolorze aluminium, a dekoracyjne listwy mają barwę czarnego lakieru fortepianowego. Alternatywnie, quattro GmbH oferuje pakiet Aluminium Race lub Carbon. Elementem seryjnym każdego Audi RS Q3 jest czarna podsufitka, która na życzenie może mieć kolor srebrny Mond.

Nowy model z Ingolstadt jest seryjnie wyposażony w sportowe fotele ozdobione emblematem RS Q3. Siedziska i oparcia obite są kombinacją tkaniny Alcantara i skóry. Na życzenie dostępne są obicia ze skóry Feinnappa w kolorze czarnym lub srebrnym Mond, ozdobione kontrastowymi szwami w kolorze szarym lub pakiet stylistyczny z ozdobną stebnówką stylizowaną w romby.

Bagażnik samochodu ma pojemność 356 l. Po złożeniu dzielonego oparcia tylnej kanapy, powiększa się do 1261 l. W skład seryjnego wyposażenia modelu wchodzi praktyczna dwustronna podłoga bagażnika. Kierowcy chcący przewozić większe ładunki, mogą wyposażyć swoje Audi RS Q3 w montowany fabrycznie hak holowniczy.

Inne elementy seryjnego oprzyrządowania Audi RS Q3 to obok standardowego dla modeli RS systemu informacji kierowcy, asystent parkowania plus, system nagłaśniający Audi sound system z dziesięcioma głośnikami, reflektory ksenonowe Xenon plus oraz diodowe światła tylne, które kiedy są wyłączone, mają kolor ciemnej czerwieni.

Producent oferuje dodatkowo szereg systemów infotainment, z MMI Navigation plus na czele. Sprzęt muzyczny Surround Sound System marki Bose składa się z 14 głośników o łącznej mocy 465 W. Telefon pokładowy online z Bluetooth i punktem dostępu Hotspot (WLAN), umożliwia połączenie z Internetem i korzystanie z usług Audi connect podczas jazdy. Najnowocześniejsze systemy wsparcia kierowcy zwieńczają paletę elementów dostępnych opcjonalnie.

autor: / źódło: / opracowanie:
Audi