Hyundai zaprezentował samochód koncepcyjny HED-3 „Arnejs“, 5-drzwiowy hatchback, którego wersja produkcyjna będzie rywalizować w klasie Volkswagena Golfa i Renault Mégane.

Segment C jest najważniejszą klasą na rynku europejskim. Zdobycie solidnej grupy klienckiej w tym segmencie jest jednym z najważniejszych celów Hyundai Motor Company w perspektywie średnioterminowej. Szósty na świecie producent samochodów opracowuje właśnie model zdolny – po wprowadzeniu na rynek 5-drzwiowego hatchbacka, kombi i kabrioletu z twardym dachem – zainteresować nawet 150 000 europejskich klientów rocznie. Hyundai zaprezentuje oficjalnie 5-drzwiowy hatchback latem 2007, a na paryskim salonie pokazuje jego bliską fazy produkcyjnej wersję koncepcyjną.

Przekonująca technika, obejmująca wiele najnowocześniejszych elementów z zakresu bezpieczeństwa i komfortu, w połączeniu z atrakcyjnym designem, to główne cechy, jakie Hyundai akcentuje w segmencie C. Europejski zespół projektantów pod przywództwem szefa Hyundaia ds. designu, Thomasa Bürklego, stworzył koncept HED-3 „Arnejs“ w oparciu o rzeczywiste plany auta produkcyjnego.

Jego forma to kontynuacja elementów designu zaprezentowanego w aucie koncepcyjnym Genus na salonie w Genewie 2006, ale i jego rozwinięcie mające na celu stworzenie silnej tożsamości marki. „Dynamiczna rzeźba“ to nowy język designu Hyundaia, jak tłumaczy Thomas Bürkle, wskazując na rozległe przestrzenie wyznaczane miękkimi liniami.

Rzucającym się w oczy charakterystycznym elementem jest 6-kątny grill (zaprezentowany już w HED-2 „Genus“) oraz wyciągnięte daleko na błotniki lampy główne ozdobione ultranowoczesnymi elementami pełniącymi różne funkcje oświetleniowe, które nadają przedniemu pasowi silną indywidualność. Przednia szyba przechodzi w miękką falę szklanego dachu prowadząc do 3. światła stopu na tylnym spoilerze.

autor: / źódło: / opracowanie:
Hyundai Motor Poland